นักวิทยาศาสตร์และเจ้าหน้าที่สนับสนุนที่ประจำการอยู่ที่เกาะอัมสเตอร์ดัมพบคุณค่าทางวิชาชีพในการอยู่ให้ห่างไกลจากเสียงอึกทึกครึกโครมของมนุษยชาติมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ในสัปดาห์นี้ พวกเขาบางส่วนได้เดินทางลงไปที่ชายฝั่งทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดียเพื่อค้นหาวัตถุลอยน้ำที่สามารถช่วยอธิบายความลึกลับของเที่ยวบิน 370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ได้ดูเหมือนว่าโลก
จะพบพวกเขาแล้ว
เกือบแล้ว“มีโอกาสน้อยมากที่เราจะได้เห็นอะไร” อีริก มอร์โบ ผู้ดูแลเกาะกล่าวชาย 18 คนและหญิง 2 คนบนเกาะเล็กๆ แห่งนี้ พร้อมด้วยนกเพนกวินร็อคฮอปเปอร์ที่อาศัยอยู่ และแมวน้ำช้าง เป็นเพื่อนบ้านที่ใกล้ชิดกับสถานที่ซึ่งกำลังดำเนินการค้นหาเครื่องบินที่หายไป แต่ระยะทางนั้นสัมพันธ์กัน
โดยวัดเป็นหลายร้อยไมล์ (กิโลเมตร)ด่านหน้าของฝรั่งเศสตั้งอยู่ที่ขอบของมหาสมุทรที่ซึ่งลมและคลื่นเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกรอบแอนตาร์กติกาอย่างไม่รู้จบ โดยไม่ถูกบดบังด้วยมวลแผ่นดิน ภูมิภาคนี้รกร้างในบางแง่ สวยงามในแง่มุมอื่นๆ และโดยปกติแล้วจะไม่มีใครสังเกตเห็นยกเว้นนักวิทยาศาสตร์
กะลาสีเรือ และนักผจญภัยเป็นครั้งคราว“คุณรู้สึกโดดเดี่ยวมากที่นี่” Vincent Lucaire วัย 25 ปี นักศึกษาปริญญาโทจากฝรั่งเศสกล่าวเป็นภาพถ่ายดาวเทียมที่นำผู้ค้นหาที่อยู่ใกล้เคียงไปยังมหาสมุทรที่ทอดยาวประมาณ 2,500 กิโลเมตร (1,550 ไมล์) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองเพิร์ท
เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา ดาวเทียมตรวจพบวัตถุขนาดใหญ่ 2 ชิ้น ทำให้เกิดความหวังขึ้นในหมู่ผู้ค้นหาว่าพวกเขาอาจพบเครื่องบินลำดังกล่าวที่หายไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม พร้อมผู้อยู่บนเครื่อง 239 คน มาเลเซียและจีนระบุเมื่อวันเสาร์ว่า ดาวเทียมอีกดวงหนึ่งก็พบวัตถุในพื้นที่เช่นกัน ห่างจากจุดที่พบก่อนหน้านี้ไป
ทางใต้ประมาณ 120 กิโลเมตร (75 ไมล์)สภาพอากาศทำให้การค้นหาซับซ้อนขึ้น แต่ลูกเรือชาวออสเตรเลียที่ทำการบินรอบที่สองเหนือพื้นที่ด้วยเครื่องบิน AP-3C Orion เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา กล่าวว่า อาการดีขึ้นแล้ว แน่นอน พวกเขาบอกว่าครั้งแรกนั้นเลวร้ายมาก ไม่มีถุงบาร์ฟเปล่าบนเครื่องบิน
ครั้งนี้
เมฆปกคลุมบังคับให้พวกเขาบินที่ความสูงประมาณ 450 ฟุต (137 เมตร) แทนที่จะเป็นระดับความสูง 1,000 ฟุต (304 เมตร) ตามปกติที่พวกเขาเลือกไว้ ไม่เพียงลดปริมาณน้ำทะเลที่ดวงตาของพวกเขาและเรดาร์ของพวกเขาสามารถสแกนได้ แต่การขาดแสงแดดทำให้แสงแดดไม่สามารถส่องกระทบวัตถุใด ๆ
ในน้ำได้ ท้องฟ้าสีเทาและน้ำสีเทาดูเหมือนจะกลมกลืนกันเส้นทางการบินที่ต่ำนั้นสร้างขึ้นเพื่อการเคลื่อนไหวที่เป็นหลุมเป็นบ่อและคาดเดาไม่ได้ ซึ่งบางครั้งรู้สึกเหมือนอยู่ในสวนสนุก และเพียงพอให้นักข่าวบางคนบนเครื่องรู้สึกไม่สบาย
เนื่องจากเครื่องบินใช้เวลามากกว่า 4 ชั่วโมงในการไปถึงพื้นที่ค้นหา ลูกเรือ 13 คนจึงมีเวลาค้นหาเพียง 2 ชั่วโมงเท่านั้น ลูกเรือหมุนเวียนจุดทุก 20 ถึง 30 นาทีเพื่อโฟกัสจุดต่างๆ ของมหาสมุทรเพื่อให้ดวงตาของพวกเขาสดชื่นในการเดินทางครั้งนี้ลูกเรือไม่พบอะไรเลย พวกเขากล่าวว่าทุกๆ วัน
ซากปรักหักพังใดๆ จะหาได้ยากขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากกระแสน้ำ ลม และตัวแปรอื่นๆ ที่ขยายความเป็นไปได้ว่าอาจเป็นที่ใดตัวแปรเหล่านี้ชัดเจนโดยการทดลอง – ดำเนินการทางตะวันออกไปยังแทสเมเนีย แต่อยู่ในกระแสเดียวกัน – โดย Erik van Sebille นักสมุทรศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์ในซิดนีย์
คนสองคนหย่อนทุ่นที่เหมือนกันในเวลาเดียวกันจากด้านใดด้านหนึ่งของเรือวิจัย และภายในเวลาไม่กี่วัน ช่องว่างระหว่างทุ่นก็เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่าหนึ่งกิโลเมตร (0.6 ไมล์)Van Sebille อธิบายมหาสมุทรที่นั่นว่าคล้ายกับแม่น้ำขนาดใหญ่ที่ไหลไปทางทิศตะวันออก แต่มีน้ำมากกว่าแม่น้ำทั้งหมด
บนโลกรวมกันถึง 160 เท่า กระแสน้ำเคลื่อนที่ประมาณหนึ่งเมตร (หลา) ทุกๆ วินาที แต่ยังม้วนตัว ช้าลง และย้อนกลับเป็นสองเท่าในรูปแบบที่คาดเดาไม่ได้ เขากล่าวเขากล่าวว่าสภาพอากาศมีแนวโน้มที่จะทำให้เรือส่วนใหญ่อยู่ห่างออกไป “ไม่มีใครไปที่นั่น” เขากล่าว “
ที่นั่นแทบจะไม่มีการขนส่งเลย เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ไม่ชอบไปที่นั่น” เขากล่าวว่าเจ้าแห่งภูมิภาคนี้คือนกอัลบาทรอสที่สามารถอยู่ในทะเลได้นานหลายปี โดยขึ้นฝั่งเป็นครั้งคราวเพื่อผสมพันธุ์ที่เกาะต่างๆ เช่น อัมสเตอร์ดัม เนสเตอร์ วาร์กัส เจ้าของธุรกิจเดินเรือที่เคยแล่นเรือธัญพืชผ่านมหาสมุทรอินเดีย
กล่าวว่า
สภาพอากาศในภูมิภาคนี้โดยทั่วไปจะไม่รุนแรงนักในช่วงเวลานี้ของปี แต่จะแย่ลงในไม่ช้า“ในเดือนพฤษภาคม มิถุนายน กรกฎาคม เป็นช่วงน้ำทะเลที่เชี่ยวกรากและคลื่นสูง” เขากล่าว “ถ้าคุณไม่ชิน คุณก็จะอ้วก แม้ว่าคุณจะเป็นกะลาสีเรือก็ตาม”
Rob Salthouse กะลาสีเรือชาวนิวซีแลนด์ ผู้ซึ่งเสร็จสิ้นการแข่งขันเรือยอทช์รอบโลกมาแล้ว 3 ครั้ง ได้เห็นมหาสมุทรอันกว้างใหญ่นี้ด้วยตาเปล่า เขาจำคลื่นสูงตระหง่านเหนือเขาสูงเท่าตึกสามชั้นได้
“มันไม่ได้จนกว่าคุณจะอยู่ที่ด้านล่างของคลื่นที่คุณจะรู้ว่ามันใหญ่และน่าเกรงขามแค่ไหน” เขากล่าว
“คุณอยู่ห่างไกลจากแผ่นดินหรือความปลอดภัยใดๆ” เขากล่าว “ถ้าคุณติดอยู่ตรงนั้นคงไม่ใช่เรื่องดีแน่”
ในบรรดาวาฬ นกทะเล และผืนน้ำที่ไม่มีที่สิ้นสุด เขากล่าวว่า ยังมีความรู้สึกว่าภูมิภาคนี้ยังคงไม่ถูกทำลาย “มันมีความอันตรายแฝงอยู่ แต่ก็เป็นความงามที่น้อยคนนักในโลกจะได้เห็น”
ความงามนี้มีราคาสำหรับผู้ที่อยู่บนเกาะอัมสเตอร์ดัม ซึ่งทางออกเดียวคือเรือที่มาสี่ครั้งต่อปี มีจักรยานสองคันให้ขี่ สนามฟุตบอล และการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่ช้า และยังมีความขัดแย้งที่บางครั้งเกิดขึ้นภายในกลุ่มที่มีการติดต่อกับภายนอกน้อยมาก
credit: coachwalletoutletonlinejp.com tnnikefrance.com SakiMono-BlogParts.com syazwansarawak.com paulojorgeoliveira.com NewenglandBloggersMedia.com FemmePorteFeuille.com mugikichi.com gallerynightclublv.com TweePlebLog.com
